鐵路機(jī)車車輛上采用彈簧裝置來緩沖沖擊，使列車平穩(wěn)運行，改善機(jī)車橫向運動性能和曲線運動性能

　　今天小編主要給大家介紹橡膠減震氣囊的組成以及主要部件性能的分析。

　　接下來我們依次介紹：橡膠減震氣囊的組成、高度調(diào)整閥。

　　列車主風(fēng)管、支管、截斷塞門、止回閥、儲風(fēng)缸、連接軟管、高度控制閥、空氣彈簧、差壓閥、以及附加空氣室。

　　蓋度調(diào)整閥的主要用途是維持車體在不同載荷下都能與鋼軌軌面保持一定的高度。當(dāng)車輛載荷發(fā)生變化時，高度調(diào)整閥可以根據(jù)車輛載荷的增減情況，自動增減橡膠減震氣囊中的空氣量，從而使橡膠減震氣囊的高度保持狀態(tài)。保證前后車輛之間的可靠連掛。車輛直線運動時，車輛在正常的震動情況下高度調(diào)整閥不發(fā)生進(jìn)排氣作用。當(dāng)車輛通過曲線時，由于車體的傾斜，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向左右側(cè)發(fā)生載荷的增減，高度調(diào)整閥克產(chǎn)生進(jìn)氣排氣作用，使橡膠減震氣囊的高度保持基本一致，從而減小車體的傾斜，保證車輛的運行安全，同時也提高了乘客的舒適感。另外，橡膠減震氣囊有泄露時，高度調(diào)整閥也可以自動向空氣彈簧補風(fēng)，以保證橡膠減震氣囊的正常高度。